Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Agente de handling puede hacer ya la IA?
Un plan de carga se adelanta. Empujar el avión, las maletas y no errar un lastre no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Agente de handling
21%
Hoy la IA ya puede hacer el 21% de este trabajo.
#404 / 633
Ver rankingAgente de handling
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Plan de carga, LIR y reparto de bodegas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Cargar, descargar, pushback y asistencia en rampa.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Equipajes, ULDs y mercancía especial.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Coordinar con tripulación, tráfico y combustible.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Tiempos, demoras y seguridad en plataforma.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Lastre, documentación y responsabilidad de la carga.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 21% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- cargar aviones
- hacer pushback
- repartir bodegas
- mover maletas
- plan de carga
- asistencia en rampa
- manejar ULD
- seguridad en plataforma
Fuentes del oficio· O*NET 53-6051.00· ESCO/ISCO 9333
IS WORK OVER?
Patrón de yate
19%
#525 / 633
Ver rankingPatrón de yate
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Derrota, meteo y el plan de la jornada.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Gobierno, la mar y la maniobra.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Tripulación, el que se marea y el novato.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Avería, vela o motor y decidir.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El chárter, el cliente y no correr.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Enteros a puerto y no fiarse del plotter.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 19% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- derrota de recreo
- gobierno
- meteo
- maniobra de puerto
- novatos
- chárter de yate
- averías
- plotter
Fuentes del oficio· O*NET 53-5021.00· ESCO/ISCO 3152