Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Agente de handling puede hacer ya la IA?
Un plan de carga se adelanta. Empujar el avión, las maletas y no errar un lastre no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Agente de handling
21%
Hoy la IA ya puede hacer el 21% de este trabajo.
#413 / 643
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Plan de carga, LIR y reparto de bodegas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Cargar, descargar, pushback y asistencia en rampa.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Equipajes, ULDs y mercancía especial.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Coordinar con tripulación, tráfico y combustible.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Tiempos, demoras y seguridad en plataforma.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Lastre, documentación y responsabilidad de la carga.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 21% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- cargar aviones
- hacer pushback
- repartir bodegas
- mover maletas
- plan de carga
- asistencia en rampa
- manejar ULD
- seguridad en plataforma
Fuentes del oficio· O*NET 53-6051.00· ESCO/ISCO 9333
IS WORK OVER?
Planificador de rutas
28%
#112 / 643
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Optimizar, ventanas y la capacidad.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 52% | +9.4 |
Restricciones, peajes y el vehículo adecuado.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
El comercial que promete y el plan que no da.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Recálculo, incidencias y el día siguiente.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El almacén, el corte y no dejar al último.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Que quepa y no reventar las horas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- optimizar rutas
- ventanas de entrega
- peajes
- capacidad de vehículo
- recálculo
- restricciones de circulación
- corte de almacén
- horas de conducción
Fuentes del oficio· O*NET 13-1081.00· ESCO/ISCO 4323