Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Agente de movilidad puede hacer ya la IA?
Un radar y una multa tipo se adelantan. Ordenar un cruce y aguantar al que insulta no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Agente de movilidad
21%
Hoy la IA ya puede hacer el 21% de este trabajo.
#436 / 673
Ver rankingAgente de movilidad
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Denuncias, fotos y el registro de la matrícula.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Cruce, corte y el atasco de la hora punta.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 10% | +2.2 |
Grúa, estacionamiento y el que se pone delante.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Eventos, carreras y el dispositivo del día.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Atender, explicar y el insulto en la calle.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
La denuncia justa y no montar el número.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 21% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- poner denuncias
- ordenar cruces
- retirar vehículos
- controlar eventos
- identificar matrículas
- cortes de tráfico
- estacionamiento
- atender conductores
Fuentes del oficio· O*NET 33-3041.00· ESCO/ISCO 3355
IS WORK OVER?
Médico de aviación
27%
#173 / 673
Ver rankingMédico de aviación
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Reconocimiento, la norma y el certificado.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 48% | +8.6 |
ECG, la duda y el que oculta.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Psicología, el sueño y el alcohol.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Restricción, la licencia y no adelantar un sí.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
La compañía, la presión y no ceder.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Si vuela, firmarlo. Y no al que se cae.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 27% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- certificados médicos aeronáuticos
- ECG de piloto
- restricciones de licencia
- sueño
- alcohol
- reconocimiento AME
- no ceder
- norma EASA
Fuentes del oficio· O*NET 29-1229.00· ESCO/ISCO 2212