Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Analista de logística puede hacer ya la IA?
Un tablero de costes se adelanta. Encontrar el ahorro y que la red no se rompa no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Analista de logística
28%
Hoy la IA ya puede hacer el 28% de este trabajo.
#79 / 623
Ver rankingAnalista de logística
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Costes, OTIF y el tablero.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 52% | +9.4 |
Simular red, almacenes y el what-if.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Operaciones, el dato sucio y bajar a muelle.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Informe, dirección y el recorte que duele.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El transportista, el contrato y no romper el servicio.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
El ahorro real y no maquillar el OTIF.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- costes logísticos
- OTIF
- simular red
- what-if
- dato sucio
- contratos de transporte
- tableros
- recortes de red
Fuentes del oficio· O*NET 13-1081.00· ESCO/ISCO 2421
IS WORK OVER?
Maquinista
18%
#559 / 623
Ver rankingMaquinista
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Itinerarios, consignas y partes de tren.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Conducir, frenar y respetar señales.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 24% | 8% | +1.9 |
Incidencias, viajeros y radio.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Reconocimientos, fatiga y normativa.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Maniobras, depósitos y acoples.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 16% | +2.2 |
No pasarse un rojo ni un andén.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 14% | +2 |
| Total | 100% | 18% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Itinerarios, consignas y partes de tren
- Conducir, frenar y respetar señales
- Incidencias, viajeros y radio
- Reconocimientos, fatiga y normativa
- Maniobras, depósitos y acoples
- No pasarse un rojo ni un andén
- maquinista
- train driver
- conductor de tren
Fuentes del oficio· O*NET 53-4011.00· ESCO/ISCO 8311