IS WORK OVER?

Índice de automatización

¿Puede la IA hacer el trabajo de un Animador 3D?

Un blocking y un preview se adelantan. El timing, el peso y que un director lo compre no.

Tampoco predice cuánta gente va a perder su trabajo.

Comparación de tareas

Animador 3D

En qué se va el tiempo

Score = Σ (peso × ahorro). El peso es estimación nuestra por frecuencia, no un % de tiempo que publique O*NET. El ahorro va aparte.

Los pesos son una estimación nuestra a partir de la frecuencia O*NET (FT). O*NET no publica el % de jornada.

TareaPesoIASuma
Blocking, layouts y previews.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

22%52%+11.4
Rigs simples, ciclos y limpieza técnica.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

18%45%+8.1
Spline, peso y actuación del personaje.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

16%20%+3.2
Notas del director y del supervisor.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

16%15%+2.4
Integrar con lighting, fx y editorial.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

14%18%+2.5
Criterio: qué plano vive y cuál se tira.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

14%16%+2.2
Total100%30%

Jornada modelada 100% · Evidencia pública 0% · Estimación 100% · Confianza: Baja

Competencias de este oficio

  • Blocking, layouts y previews
  • Rigs simples, ciclos y limpieza técnica
  • Spline, peso y actuación del personaje
  • Notas del director y del supervisor
  • Integrar con lighting, fx y editorial
  • Criterio: qué plano vive y cuál se tira
  • animador 3d
  • 3d animator
  • motion graphics

Fuentes del oficio· O*NET 27-1014.00· ESCO/ISCO 2166

Repartidor

En qué se va el tiempo

Score = Σ (peso × ahorro). El peso es estimación nuestra por frecuencia, no un % de tiempo que publique O*NET. El ahorro va aparte.

Los pesos son una estimación nuestra a partir de la frecuencia O*NET (FT). O*NET no publica el % de jornada.

TareaPesoIASuma
Respetar las normas de tráfico y seguir los procedimientos de circulación y transporte establecidos.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

13%28%+3.6
Leer mapas y seguir indicaciones geográficas, escritas o verbales.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

11%28%+3.1
Comprobar el contenido de las cargas de inventario con los albaranes.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

11%28%+3.1
Cargar y descargar camiones, furgonetas o automóviles.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

11%28%+3.1
Conducir vehículos de menos de tres toneladas para llevar materiales a estaciones de ferrocarril, fábricas, viviendas, oficinas o recintos industriales.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

7%28%+2
Presentar facturas y recibos y cobrar las mercancías entregadas o cargadas.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

7%22%+1.5
Inspeccionar y mantener el suministro y el equipo del vehículo: gasolina, aceite, agua, neumáticos, luces o frenos, para que esté en buen estado.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

7%28%+2
Entregar los recibos y el dinero cobrado en las entregas.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

7%28%+2
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

26%28%+7.3
Total100%28%

Jornada modelada 100% · Evidencia pública 0% · Estimación 100% · Confianza: Baja

Competencias de este oficio

  • áreas geográficas
  • leyes en materia de circulación vial
  • comunicarse con los clientes
  • actuar de forma fiable
  • conducir en zonas urbanas
  • garantizar la integridad del correo
  • interpretar las señales de tráfico
  • conducir vehículos de dos ruedas
  • organizar el reparto del correo
  • diferenciar tipos de paquetes

Fuentes del oficio· O*NET 53-3033.00· ESCO/ISCO 8321

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  1. 32Reclutador31%
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