IS WORK OVER?

Índice de automatización

¿Puede la IA hacer el trabajo de un Banquero?

Un scoring y un dossier se adelantan. Mirar al cliente, decir que no y responder del riesgo no.

Tampoco predice cuánta gente va a perder su trabajo.

Comparación de tareas

IS WORK OVER?

Banquero

27%

La IA o un robot ya pueden hacer el 27% de este trabajo.

#71 / 103

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Banquero

En qué se va el tiempo

Score = Σ (peso × ahorro). El peso es estimación nuestra por frecuencia, no un % de tiempo que publique O*NET. El ahorro va aparte.

Los pesos son una estimación nuestra a partir de la frecuencia O*NET (FT). O*NET no publica el % de jornada.

TareaPesoIASuma
Dossier de cliente, scoring y KYC de escritorio.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

22%48%+10.6
Propuestas de producto, simulación y reporting.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

18%40%+7.2
Reuniones, negociación y cierre.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

16%18%+2.9
Decidir riesgo, excepciones y escalado.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

16%12%+1.9
Cumplimiento, auditoría y expediente.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

14%15%+2.1
Cartera, referidos y relación a largo plazo.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

14%16%+2.2
Total100%27%

Jornada modelada 100% · Evidencia pública 0% · Estimación 100% · Confianza: Baja

Competencias de este oficio

  • Reuniones, negociación y cierre
  • Decidir riesgo, excepciones y escalado
  • Cumplimiento, auditoría y expediente
  • banquero
  • banker
  • gestor de banca
  • private banker

Fuentes del oficio· O*NET 13-2052.00· ESCO/ISCO 2412

Repartidor

En qué se va el tiempo

Score = Σ (peso × ahorro). El peso es estimación nuestra por frecuencia, no un % de tiempo que publique O*NET. El ahorro va aparte.

Los pesos son una estimación nuestra a partir de la frecuencia O*NET (FT). O*NET no publica el % de jornada.

TareaPesoIASuma
Respetar las normas de tráfico y seguir los procedimientos de circulación y transporte establecidos.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

13%28%+3.6
Leer mapas y seguir indicaciones geográficas, escritas o verbales.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

11%28%+3.1
Comprobar el contenido de las cargas de inventario con los albaranes.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

11%28%+3.1
Cargar y descargar camiones, furgonetas o automóviles.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

11%28%+3.1
Conducir vehículos de menos de tres toneladas para llevar materiales a estaciones de ferrocarril, fábricas, viviendas, oficinas o recintos industriales.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

7%28%+2
Presentar facturas y recibos y cobrar las mercancías entregadas o cargadas.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

7%22%+1.5
Inspeccionar y mantener el suministro y el equipo del vehículo: gasolina, aceite, agua, neumáticos, luces o frenos, para que esté en buen estado.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

7%28%+2
Entregar los recibos y el dinero cobrado en las entregas.
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

7%28%+2
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).
Estimación

No hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método.

26%28%+7.3
Total100%28%

Jornada modelada 100% · Evidencia pública 0% · Estimación 100% · Confianza: Baja

Competencias de este oficio

  • áreas geográficas
  • leyes en materia de circulación vial
  • comunicarse con los clientes
  • actuar de forma fiable
  • conducir en zonas urbanas
  • garantizar la integridad del correo
  • interpretar las señales de tráfico
  • conducir vehículos de dos ruedas
  • organizar el reparto del correo
  • diferenciar tipos de paquetes

Fuentes del oficio· O*NET 53-3033.00· ESCO/ISCO 8321

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