Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Barbero puede hacer ya la IA?
La reserva ya está en una app. El fade, el afeitado a navaja y la conversación de silla no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Barbero
12%
Hoy la IA ya puede hacer el 12% de este trabajo.
#112 / 113
Ver rankingBarbero
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Citas, caja y stock de producto.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 32% | +4.5 |
Consulta de corte y estilo con el cliente.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
Corte, fade y acabado a máquina y tijera.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 28% | 5% | +1.4 |
Afeitado, arreglo de barba y toalla caliente.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 6% | +1.1 |
Limpieza, desinfección y mantenimiento de herramientas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 12% | 10% | +1.2 |
Ambiente del local y trato con parroquia.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 12% | 14% | +1.7 |
| Total | 100% | 12% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- cortar pelo
- tinte
- peinar
- corte de cabello
- Citas, caja y stock de producto
- Consulta de corte y estilo con el cliente
- Corte, fade y acabado a máquina y tijera
- Ambiente del local y trato con parroquia
- barber
- barbero
Fuentes del oficio· O*NET 39-5011.00· ESCO/ISCO 5141
IS WORK OVER?
Conductor de autobús
15%
#107 / 113
Ver rankingConductor de autobús
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Hoja de ruta, partes y fichaje.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Conducir la línea o el discrecional.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Paradas, accesibilidad y cobro o validación.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 10% | +1.8 |
Incidencias, desvíos y trato con viajeros.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
Revisión pre-viaje y partes de avería.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 18% | +2.5 |
Turnos, fatiga y normativa de conducción.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 15% | +2.1 |
| Total | 100% | 15% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- conducir
- ruta
- cargar mercancía
- Hoja de ruta, partes y fichaje
- Conducir la línea o el discrecional
- Incidencias, desvíos y trato con viajeros
- Revisión pre-viaje y partes de avería
- Turnos, fatiga y normativa de conducción
- conductor de autobus
- bus driver
Fuentes del oficio· O*NET 53-3052.00· ESCO/ISCO 8331