Índice de automatización
¿Puede la IA hacer el trabajo de un Bombero?
Un plan de incendio y un parte se escriben más rápido. Entrar a un piso en llamas, cortar y sacar a alguien no.
Tampoco predice cuánta gente va a perder su trabajo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Bombero
12%
La IA o un robot ya pueden hacer el 12% de este trabajo.
#103 / 103
Ver rankingBombero
En qué se va el tiempo
Score = Σ (peso × ahorro). El peso es estimación nuestra por frecuencia, no un % de tiempo que publique O*NET. El ahorro va aparte.
Los pesos son una estimación nuestra a partir de la frecuencia O*NET (FT). O*NET no publica el % de jornada.
| Tarea | Peso | IA | Suma |
|---|---|---|---|
Partes, planes de intervención y formación teórica.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 16% | 28% | +4.5 |
Inspecciones preventivas y revisión de hidrantes.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 14% | 22% | +3.1 |
Extinción en incendio urbano o forestal.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 22% | 4% | +0.9 |
Rescate en altura, accidente o derrumbe.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 18% | 6% | +1.1 |
Atención sanitaria de urgencia en el siniestro.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 16% | 8% | +1.3 |
Mantenimiento de equipo y guardia en parque.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 14% | 10% | +1.4 |
| Total | 100% | 12% |
Jornada modelada 100% · Evidencia pública 0% · Estimación 100% · Confianza: Baja
Competencias de este oficio
- apagar incendios
- rescate
- entrar en un fuego
- Extinción en incendio urbano o forestal
- Rescate en altura, accidente o derrumbe
- bombero
- firefighter
- extinción
Fuentes del oficio· O*NET 33-2011.00· ESCO/ISCO 5411
IS WORK OVER?
Piloto de avión
19%
#93 / 103
Ver rankingPiloto de avión
En qué se va el tiempo
Score = Σ (peso × ahorro). El peso es estimación nuestra por frecuencia, no un % de tiempo que publique O*NET. El ahorro va aparte.
Los pesos son una estimación nuestra a partir de la frecuencia O*NET (FT). O*NET no publica el % de jornada.
| Tarea | Peso | IA | Suma |
|---|---|---|---|
Preparar plan de vuelo, combustible y NOTAMs.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 18% | 40% | +7.2 |
Briefing meteorológico y de compañía.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 14% | 32% | +4.5 |
Pilotaje, despegue, crucero y aterrizaje.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 22% | 8% | +1.8 |
Gestión de fallos, desvíos y emergencias.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 16% | 12% | +1.9 |
Coordinación con ATC, cabina y tierra.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 16% | 10% | +1.6 |
Informes, bitácora y cumplimiento de fatiga.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 14% | 15% | +2.1 |
| Total | 100% | 19% |
Jornada modelada 100% · Evidencia pública 0% · Estimación 100% · Confianza: Baja
Competencias de este oficio
- Briefing meteorológico y de compañía
- Pilotaje, despegue, crucero y aterrizaje
- Gestión de fallos, desvíos y emergencias
- Coordinación con ATC, cabina y tierra
- piloto
- pilot
- aviacion
- comandante de aeronave
Fuentes del oficio· O*NET 53-2011.00· ESCO/ISCO 3153