IS WORK OVER?

Índice de automatización

¿Cuánto del trabajo de un Cartógrafo puede hacer ya la IA?

Un OSM y una generalización se adelantan. Que el mapa se lea y no mienta no.

Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.

Comparación de tareas

Cartógrafo

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Fuentes, OSM, satélite y generalización.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%52%+9.4
Simbología, tipografía y jerarquía visual.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%48%+7.7
Proyecciones, escalas y que las cotas cuadren.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%28%+4.5
Revisar con el cliente, el campo y el error que miente.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%18%+3.2
Mapas impresos, web y actualizaciones.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%22%+3.5
Crédito, metadatos y responsabilidad del mapa.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%14%+2.2
Total100%31%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • hacer mapas
  • generalizar cartografía
  • simbología
  • elegir proyección
  • jerarquía visual
  • actualizar OSM
  • mapas web
  • que el mapa no mienta

Fuentes del oficio· O*NET 17-1021.00· ESCO/ISCO 2165

Mecánico de automóviles

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Inspeccionar los vehículos en busca de daños y anotar lo hallado para las reparaciones necesarias.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

9%12%+1.1
Seguir listas de comprobación para revisar correas, mangueras, dirección, bujías, frenos, combustible, rodamientos de rueda y otras zonas conflictivas.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

8%28%+2.2
Estimar el coste de la reparación del vehículo.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

7%12%+0.8
Revisar las órdenes de trabajo y comentarlas con los mandos.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

7%22%+1.5
Realizar el mantenimiento rutinario y programado: cambios de aceite, engrases y puestas a punto.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

6%28%+1.7
Mantener limpia la zona de trabajo.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

6%28%+1.7
Hacer pruebas de carretera y comprobar componentes y sistemas, con analizadores de motor por infrarrojos, manómetros de compresión y equipos de diagnosis.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

6%48%+2.9
Probar y ajustar los sistemas reparados para que cumplan las especificaciones del fabricante.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%12%+0.6
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

46%28%+12.9
Total100%25%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • equipo de diagnóstico de automóviles
  • controles del automóvil
  • normas sobre emisiones
  • sistemas eléctricos de los vehículos
  • tipos de vehículos
  • principios de ingeniería mecánica
  • componentes mecánicos de los vehículos
  • mecánica
  • identificar problemas con los vehículos
  • mantener la limpieza de la zona de trabajo

Fuentes del oficio· O*NET 49-3023.00· ESCO/ISCO 7231

Analizar mi trabajo

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