Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Chapista puede hacer ya la IA?
Un presupuesto y un recambio se adelantan. Estirar una aleta y que no se note no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Chapista
18%
Hoy la IA ya puede hacer el 18% de este trabajo.
#569 / 643
Ver rankingChapista
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Peritar, pedir recambio y presupuesto.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Desabollar, soldar y ajustar holguras.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 10% | +2.2 |
Masillar, lijar y preparar para pintura.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 14% | +2.2 |
Cliente, seguro y plazos.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Taller, bancos y herramientas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
No entregar un coche que se ve torcido.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 14% | +2 |
| Total | 100% | 18% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Peritar, pedir recambio y presupuesto
- Desabollar, soldar y ajustar holguras
- Masillar, lijar y preparar para pintura
- Cliente, seguro y plazos
- Taller, bancos y herramientas
- No entregar un coche que se ve torcido
- chapista
- panel beater
- chapa y pintura
Fuentes del oficio· O*NET 49-3021.00· ESCO/ISCO 7213
IS WORK OVER?
Conductor de autobús
15%
#630 / 643
Ver rankingConductor de autobús
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Hoja de ruta, partes y fichaje.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Conducir la línea o el discrecional.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Paradas, accesibilidad y cobro o validación.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 10% | +1.8 |
Incidencias, desvíos y trato con viajeros.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
Revisión pre-viaje y partes de avería.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 18% | +2.5 |
Turnos, fatiga y normativa de conducción.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 15% | +2.1 |
| Total | 100% | 15% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- conducir
- ruta
- cargar mercancía
- Hoja de ruta, partes y fichaje
- Conducir la línea o el discrecional
- Incidencias, desvíos y trato con viajeros
- Revisión pre-viaje y partes de avería
- Turnos, fatiga y normativa de conducción
- conductor de autobus
- bus driver
Fuentes del oficio· O*NET 53-3052.00· ESCO/ISCO 8331