Índice de automatización
¿Puede la IA hacer el trabajo de un Conductor de camión?
Hoy una inteligencia artificial o un robot apenas pueden cubrir una parte del turno. El ritmo, el espacio físico y el trato con la gente siguen siendo el trabajo.
No mide si tu empresa va a sustituirte.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Conductor de camión
27%
La IA o un robot ya pueden hacer el 27% de este trabajo.
#73 / 103
Ver rankingConductor de camión
En qué se va el tiempo
Score = Σ (peso × ahorro). El peso es estimación nuestra por frecuencia, no un % de tiempo que publique O*NET. El ahorro va aparte.
Los pesos son una estimación nuestra a partir de la frecuencia O*NET (FT). O*NET no publica el % de jornada.
| Tarea | Peso | IA | Suma |
|---|---|---|---|
Llevar registros de horas de trabajo o del estado de servicio o reparación del vehículo, según la normativa estatal y federal aplicable.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 6% | 12% | +0.7 |
Manejar equipos como ordenadores de cabina, emisoras de banda ciudadana, teléfonos o GPS para intercambiar la información necesaria con la base, los mandos u otros conductores.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 5% | 22% | +1.1 |
Comprobar que el equipo mecánico, de seguridad y de emergencia del vehículo funciona correctamente.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 5% | 28% | +1.4 |
Seguir los procedimientos de seguridad adecuados para el transporte de mercancías peligrosas.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 5% | 28% | +1.4 |
Conducir camiones de más de 13 toneladas, incluidos conjuntos articulados, para transportar y entregar productos, ganado u otros materiales.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 5% | 28% | +1.4 |
Colocar el camión en posición de carga o descarga, siguiendo las señales del equipo y comprobando que el vehículo y los equipos están bien situados.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 5% | 28% | +1.4 |
Inspeccionar las cargas para comprobar que la mercancía va bien sujeta.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 5% | 28% | +1.4 |
Leer las cartas de porte para conocer los detalles del encargo.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 4% | 28% | +1.1 |
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 60% | 28% | +16.8 |
| Total | 100% | 27% |
Jornada modelada 100% · Evidencia pública 0% · Estimación 100% · Confianza: Baja
Competencias de este oficio
- conducir
- ruta
- cargar mercancía
- tipos de cargamento
- leyes en materia de circulación vial
- componentes mecánicos de los vehículos
- capacidad de carga del vehículo
- comprensión real del entorno de transporte
- controlar el rendimiento del vehículo
- interpretar mapas
Fuentes del oficio· O*NET 53-3032.00· ESCO/ISCO 8332
IS WORK OVER?
Tester QA
38%
#11 / 103
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En qué se va el tiempo
Score = Σ (peso × ahorro). El peso es estimación nuestra por frecuencia, no un % de tiempo que publique O*NET. El ahorro va aparte.
Los pesos son una estimación nuestra a partir de la frecuencia O*NET (FT). O*NET no publica el % de jornada.
| Tarea | Peso | IA | Suma |
|---|---|---|---|
Identificar, analizar y documentar problemas de funcionamiento, salida, pantallas o contenido de los programas.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 12% | 55% | +6.6 |
Documentar defectos de software con un sistema de seguimiento de incidencias y comunicarlos a los desarrolladores.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 11% | 55% | +6.1 |
Instalar, mantener o usar programas de prueba de software.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 8% | 28% | +2.2 |
Vigilar el rendimiento de los programas para asegurar un funcionamiento eficaz y sin fallos.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 6% | 28% | +1.7 |
Desarrollar programas de prueba que cubran el impacto en bases de datos, escenarios de software, pruebas de regresión, pruebas negativas, repetición de pruebas de errores o usabilidad.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 6% | 48% | +2.9 |
Documentar los procedimientos de prueba para asegurar la replicabilidad y el cumplimiento de las normas.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 6% | 55% | +3.3 |
Crear o mantener bases de datos de defectos de prueba conocidos.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 6% | 48% | +2.9 |
Dar comentarios y recomendaciones a los desarrolladores sobre usabilidad y funcionalidad del software.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 6% | 28% | +1.7 |
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 39% | 28% | +10.9 |
| Total | 100% | 38% |
Jornada modelada 100% · Evidencia pública 0% · Estimación 100% · Confianza: Baja
Competencias de este oficio
- política de gestión de riesgos internos
- anomalías del software
- niveles de pruebas del software
- normas de calidad
- métodos de garantía de la calidad
- modelos de calidad de procesos de TIC
- fijar objetivos de garantía de calidad
- cumplir la normativa legal
- supervisar el control de calidad
- ejecutar pruebas de software
Fuentes del oficio· O*NET 15-1253.00· ESCO/ISCO 2519