Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Controlador aéreo puede hacer ya la IA?
Las etiquetas y las alertas ya ayudan. Separar dos aviones con niebla y hablarles a los dos no lo delegas.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Controlador aéreo
17%
Hoy la IA ya puede hacer el 17% de este trabajo.
#598 / 643
Ver rankingControlador aéreo
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Planificar secuencias y leer predicciones de tráfico.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 32% | +5.8 |
Strip, fichas y coordinación entre dependencias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Control táctico de aeronaves en frecuencia.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 6% | +1.3 |
Resolver conflictos, fallos de radio y meteorología.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 10% | +1.6 |
Formar y supervisar a un controlador en instrucción.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
Informes, incidentes y fatiga de turno.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 15% | +2.1 |
| Total | 100% | 17% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Control táctico de aeronaves en frecuencia
- Informes, incidentes y fatiga de turno
- controlador aereo
- air traffic
- atc
- torre de control
Fuentes del oficio· O*NET 53-2021.00· ESCO/ISCO 3154
IS WORK OVER?
Despachador de flota
28%
#93 / 643
Ver rankingDespachador de flota
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Rutas, GPS y el plan del día.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 52% | +9.4 |
El camión parado, el cliente y reasignar.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Tiempos, tacógrafo y no quemar las horas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Incidencias, almacén y la descarga que no hay.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El conductor, el atajo y no mentir al cliente.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Cubrir el servicio y no dejar la ruta a medias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- despachar flota
- GPS de camiones
- tacógrafo
- reasignar rutas
- horas de conducción
- incidencias de descarga
- plan del día
- camión parado
Fuentes del oficio· O*NET 43-5032.00· ESCO/ISCO 4323