IS WORK OVER?

Índice de automatización

¿Cuánto del trabajo de un Controlador aéreo puede hacer ya la IA?

Las etiquetas y las alertas ya ayudan. Separar dos aviones con niebla y hablarles a los dos no lo delegas.

Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.

Comparación de tareas

Controlador aéreo

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Planificar secuencias y leer predicciones de tráfico.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%32%+5.8
Strip, fichas y coordinación entre dependencias.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%28%+4.5
Control táctico de aeronaves en frecuencia.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

22%6%+1.3
Resolver conflictos, fallos de radio y meteorología.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%10%+1.6
Formar y supervisar a un controlador en instrucción.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

14%12%+1.7
Informes, incidentes y fatiga de turno.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

14%15%+2.1
Total100%17%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • Control táctico de aeronaves en frecuencia
  • Informes, incidentes y fatiga de turno
  • controlador aereo
  • air traffic
  • atc
  • torre de control

Fuentes del oficio· O*NET 53-2021.00· ESCO/ISCO 3154

Maquinista naval

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Rondas, parámetros y el parte de máquina.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%36%+5.8
Avería, el mar y reparar con lo que hay.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%12%+2.2
Combustible, aceites y el cambio en puerto.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%28%+4.5
Guardia, alarmas y el que no duerme.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%22%+3.5
Inspección, class y no maquillar el diario.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%18%+3.2
Aguantar la travesía y no dejar la alarma en silencio.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%12%+1.9
Total100%21%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • rondas de máquina
  • diario de máquinas
  • averías en la mar
  • guardias
  • class
  • combustibles
  • alarmas de sala
  • reparar en travesía

Fuentes del oficio· O*NET 53-5031.00· ESCO/ISCO 3151

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