Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Coreógrafo puede hacer ya la IA?
Una notación y un vídeo se adelantan. Hacer que un cuerpo cuente algo no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Coreógrafo
18%
Hoy la IA ya puede hacer el 18% de este trabajo.
#572 / 643
Ver rankingCoreógrafo
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Notación, vídeo y un primer desglose.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Ensayar, marcar y ajustar cuerpos.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Elenco, ego y lesiones.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Escenografía, luz y música.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Estreno, gira y reposición.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 16% | +2.6 |
No romper a un bailarín por una idea.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 14% | +2 |
| Total | 100% | 18% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Notación, vídeo y un primer desglose
- Ensayar, marcar y ajustar cuerpos
- Elenco, ego y lesiones
- Escenografía, luz y música
- Estreno, gira y reposición
- No romper a un bailarín por una idea
- coreografo
- choreographer
Fuentes del oficio· O*NET 27-2032.00· ESCO/ISCO 2653
IS WORK OVER?
Piloto de avión
19%
#538 / 643
Ver rankingPiloto de avión
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Preparar plan de vuelo, combustible y NOTAMs.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 40% | +7.2 |
Briefing meteorológico y de compañía.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 32% | +4.5 |
Pilotaje, despegue, crucero y aterrizaje.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Gestión de fallos, desvíos y emergencias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
Coordinación con ATC, cabina y tierra.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 10% | +1.6 |
Informes, bitácora y cumplimiento de fatiga.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 15% | +2.1 |
| Total | 100% | 19% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Briefing meteorológico y de compañía
- Pilotaje, despegue, crucero y aterrizaje
- Gestión de fallos, desvíos y emergencias
- Coordinación con ATC, cabina y tierra
- piloto
- pilot
- aviacion
- comandante de aeronave
Fuentes del oficio· O*NET 53-2011.00· ESCO/ISCO 3153