Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Despachador de vuelos puede hacer ya la IA?
Un plan de vuelo se adelanta. Firmar el combustible y no dejar el avión corto no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Despachador de vuelos
28%
Hoy la IA ya puede hacer el 28% de este trabajo.
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Plan, NOTAM, METAR y el combustible.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 52% | +9.4 |
Slot, alternativas y el peso.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
La tripulación, el cambio y el avión que se retrasa.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
MEL, restricciones y el sí o no al despacho.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
La tormenta, el desvío y recalcular a tiempo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
No dejarlo corto y firmar el despacho.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- planes de vuelo
- NOTAM
- METAR
- calcular combustible
- slots
- MEL
- alternativas
- despacho operacional
Fuentes del oficio· O*NET 53-2022.00· ESCO/ISCO 3154
IS WORK OVER?
Despachador de flota
28%
#93 / 623
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Rutas, GPS y el plan del día.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 52% | +9.4 |
El camión parado, el cliente y reasignar.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Tiempos, tacógrafo y no quemar las horas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Incidencias, almacén y la descarga que no hay.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El conductor, el atajo y no mentir al cliente.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Cubrir el servicio y no dejar la ruta a medias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- despachar flota
- GPS de camiones
- tacógrafo
- reasignar rutas
- horas de conducción
- incidencias de descarga
- plan del día
- camión parado
Fuentes del oficio· O*NET 43-5032.00· ESCO/ISCO 4323