Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Despachador de vuelos puede hacer ya la IA?
Un plan de vuelo se adelanta. Firmar el combustible y no dejar el avión corto no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Despachador de vuelos
28%
Hoy la IA ya puede hacer el 28% de este trabajo.
#94 / 623
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Plan, NOTAM, METAR y el combustible.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 52% | +9.4 |
Slot, alternativas y el peso.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
La tripulación, el cambio y el avión que se retrasa.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
MEL, restricciones y el sí o no al despacho.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
La tormenta, el desvío y recalcular a tiempo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
No dejarlo corto y firmar el despacho.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- planes de vuelo
- NOTAM
- METAR
- calcular combustible
- slots
- MEL
- alternativas
- despacho operacional
Fuentes del oficio· O*NET 53-2022.00· ESCO/ISCO 3154
IS WORK OVER?
Revisor ferroviario
22%
#378 / 623
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Validar, tarifas y el parte de intervención.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Pasillo, el grupo y el que se esconde.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 12% | +2.2 |
Multas, datos y lo que se puede pedir.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Incidencia, el tren lleno y avisar al jefe.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
El insulto, la calma y no montar el número.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 18% | +3.2 |
Cobrar lo justo y no dejar el vagón sin pasar.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 22% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- validar billetes
- tarifas ferroviarias
- intervenciones
- multas en tren
- pasar vagones
- avisar al jefe de tren
- datos del viajero
- trenes llenos
Fuentes del oficio· O*NET 53-4031.00· ESCO/ISCO 5112