Índice de automatización

¿Cuánto del trabajo de un Despachador de vuelos puede hacer ya la IA?

Un plan de vuelo se adelanta. Firmar el combustible y no dejar el avión corto no.

Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.

Comparación de tareas

IS WORK OVER?

28%

Hoy la IA ya puede hacer el 28% de este trabajo.

#94 / 623

Despachador de vuelos

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

Tarea	Peso	IA	Puntos
Plan, NOTAM, METAR y el combustible. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	18%	52%	+9.4
Slot, alternativas y el peso. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	40%	+6.4
La tripulación, el cambio y el avión que se retrasa. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	22%	+3.5
MEL, restricciones y el sí o no al despacho. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	28%	+4.5
La tormenta, el desvío y recalcular a tiempo. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	18%	14%	+2.5
No dejarlo corto y firmar el despacho. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	12%	+1.9
Total	100%		28%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

IS WORK OVER?

22%

#382 / 623

Técnico de aviónica

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

Tarea	Peso	IA	Puntos
BITE, manual y el árbol de fallo. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	40%	+6.4
Bancada, el pin y el conector oxidado. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	18%	12%	+2.2
Calibrar, software y la configuración. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	28%	+4.5
Línea, el avión en rampa y el slot. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	22%	+3.5
El piloto que reporta y no cambiar la caja a ciegas. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	18%	18%	+3.2
Firmar que vuela y no dejar el BITE en rojo. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	12%	+1.9
Total	100%		22%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja