Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Diseñador UX puede hacer ya la IA?
Hoy una inteligencia artificial ya puede generar variantes y montar un primer corte. Decidir qué funciona, qué se publica y por qué sigue siendo trabajo de dirección.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Diseñador UX
46%
Hoy la IA ya puede hacer el 46% de este trabajo.
#3 / 623
Ver rankingDiseñador UX
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Flujos y wireframesEstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 35% | 70% | +24.5 |
Tests y síntesisEstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 25% | 50% | +12.5 |
Sistema y criterioEstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 25% | 25% | +6.3 |
Workshops con equipoEstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 15% | 15% | +2.3 |
| Total | 100% | 46% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- diseñar interfaces
- prototipos
- figma
- trabajar de forma ergonómica
- comprender conceptos artísticos
- analizar partituras
- proyectar el plan de iluminación
- evaluar las necesidades energéticas
- analizar la escenografía
- utilizar software de diseño especializado
Fuentes del oficio· O*NET 15-1255.00· ESCO/ISCO 2166
IS WORK OVER?
Mecánico de automóviles
25%
#245 / 623
Ver rankingMecánico de automóviles
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Inspeccionar los vehículos en busca de daños y anotar lo hallado para las reparaciones necesarias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 9% | 12% | +1.1 |
Seguir listas de comprobación para revisar correas, mangueras, dirección, bujías, frenos, combustible, rodamientos de rueda y otras zonas conflictivas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 8% | 28% | +2.2 |
Estimar el coste de la reparación del vehículo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 7% | 12% | +0.8 |
Revisar las órdenes de trabajo y comentarlas con los mandos.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 7% | 22% | +1.5 |
Realizar el mantenimiento rutinario y programado: cambios de aceite, engrases y puestas a punto.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 6% | 28% | +1.7 |
Mantener limpia la zona de trabajo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 6% | 28% | +1.7 |
Hacer pruebas de carretera y comprobar componentes y sistemas, con analizadores de motor por infrarrojos, manómetros de compresión y equipos de diagnosis.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 6% | 48% | +2.9 |
Probar y ajustar los sistemas reparados para que cumplan las especificaciones del fabricante.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 5% | 12% | +0.6 |
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 46% | 28% | +12.9 |
| Total | 100% | 25% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- equipo de diagnóstico de automóviles
- controles del automóvil
- normas sobre emisiones
- sistemas eléctricos de los vehículos
- tipos de vehículos
- principios de ingeniería mecánica
- componentes mecánicos de los vehículos
- mecánica
- identificar problemas con los vehículos
- mantener la limpieza de la zona de trabajo
Fuentes del oficio· O*NET 49-3023.00· ESCO/ISCO 7231