Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un DJ puede hacer ya la IA?
Un setlist y un recut se adelantan. Leer una pista a las 3 y no matar el baile no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
DJ
20%
Hoy la IA ya puede hacer el 20% de este trabajo.
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Preparar crates, edits y setlists.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 42% | +7.6 |
Promoción, contratos y riders.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 30% | +4.8 |
Pinchar en vivo y leer la pista.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 24% | 8% | +1.9 |
Sonido de sala, mesa y fallos técnicos.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
Trato con local, talent buyer y público.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 14% | +2 |
Marca, gira y catálogo propio.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 16% | +2.2 |
| Total | 100% | 20% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Preparar crates, edits y setlists
- Promoción, contratos y riders
- Pinchar en vivo y leer la pista
- Sonido de sala, mesa y fallos técnicos
- Trato con local, talent buyer y público
- Marca, gira y catálogo propio
- pinchadiscos
- disc jockey
Fuentes del oficio· O*NET 27-2042.00· ESCO/ISCO 2652
IS WORK OVER?
Profesor de autoescuela
27%
#177 / 643
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Enseñar a los estudiantes de forma individual y en grupo, con métodos como clases, debates y demostraciones.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 9% | 22% | +2 |
Seguir el rendimiento del alumnado para sugerir mejoras y asegurar que cumple las normas del curso, los requisitos de formación y los objetivos.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 7% | 28% | +2 |
Adaptar métodos de enseñanza y materiales didácticos a las distintas necesidades e intereses del alumnado.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 7% | 22% | +1.5 |
Asignar y calificar trabajos de clase y deberes.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 7% | 28% | +2 |
Preparar al alumnado para su desarrollo, animándolo a explorar oportunidades de aprendizaje y a perseverar en las tareas difíciles.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 7% | 28% | +2 |
Hacer cumplir las políticas y normas que rigen al alumnado.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 7% | 28% | +2 |
Establecer objetivos claros para todas las lecciones, unidades y proyectos, y comunicarlos al alumnado.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 6% | 28% | +1.7 |
Observar al alumnado para determinar cualificaciones, limitaciones, capacidades, intereses y otras características individuales.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 6% | 28% | +1.7 |
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 44% | 28% | +12.3 |
| Total | 100% | 27% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- dar clase
- evaluar alumnos
- preparar temario
- enseñar
- leyes en materia de circulación vial
- componentes mecánicos de los vehículos
- objetivos del plan de estudios
- garantizar la seguridad del alumnado
- controlar el rendimiento del vehículo
- conducir un vehículo
Fuentes del oficio· O*NET 25-3021.00· ESCO/ISCO 5165