Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Geógrafo puede hacer ya la IA?
Un mapa y un clip de capas se adelantan. Leer el territorio y dictaminar el plan no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Geógrafo
29%
Hoy la IA ya puede hacer el 29% de este trabajo.
#59 / 623
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
SIG, capas, clip y cartografía de trabajo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 48% | +8.6 |
Informes de impacto, demografía y usos del suelo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Campo, entrevistas y contrastar lo que dice el mapa.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 18% | +3.2 |
Planeamiento, alegaciones y trabajo con el ayuntamiento.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Divulgar, mapear para no expertos y docencia.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Dictamen territorial y responsabilidad del informe.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 14% | +2.2 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- analizar territorio
- hacer SIG
- informes de impacto
- usos del suelo
- trabajo de campo
- planeamiento
- cartografía de trabajo
- alegaciones urbanísticas
Fuentes del oficio· O*NET 19-3092.00· ESCO/ISCO 2632
IS WORK OVER?
Despachador de vuelos
28%
#94 / 623
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Plan, NOTAM, METAR y el combustible.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 52% | +9.4 |
Slot, alternativas y el peso.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
La tripulación, el cambio y el avión que se retrasa.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
MEL, restricciones y el sí o no al despacho.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
La tormenta, el desvío y recalcular a tiempo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
No dejarlo corto y firmar el despacho.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- planes de vuelo
- NOTAM
- METAR
- calcular combustible
- slots
- MEL
- alternativas
- despacho operacional
Fuentes del oficio· O*NET 53-2022.00· ESCO/ISCO 3154