Índice de automatización
¿Puede la IA hacer el trabajo de un Guía turístico?
Hoy una inteligencia artificial o un robot apenas pueden cubrir una parte del turno. El ritmo, el espacio físico y el trato con la gente siguen siendo el trabajo.
No te dice cuántos empleos van a desaparecer.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Guía turístico
28%
La IA o un robot ya pueden hacer el 28% de este trabajo.
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En qué se va el tiempo
Score = Σ (peso × ahorro). El peso es estimación nuestra por frecuencia, no un % de tiempo que publique O*NET. El ahorro va aparte.
Los pesos son una estimación nuestra a partir de la frecuencia O*NET (FT). O*NET no publica el % de jornada.
| Tarea | Peso | IA | Suma |
|---|---|---|---|
Vigilar la actividad de los visitantes para que cumplan la normativa del establecimiento o de la visita y las normas de seguridad.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 13% | 28% | +3.6 |
Describir los puntos de interés de la visita a los miembros del grupo y responder a las preguntas.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 12% | 28% | +3.4 |
Dar indicaciones y otra información útil a los visitantes.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 11% | 28% | +3.1 |
Acompañar a personas o grupos en cruceros, visitas turísticas o por lugares de interés, como fábricas, edificios públicos o galerías de arte.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 11% | 28% | +3.1 |
Recibir y registrar a los visitantes, y entregar las identificaciones o equipos de seguridad que correspondan.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 10% | 28% | +2.8 |
Reunir y comprobar el material y el equipo necesarios antes de salir.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 10% | 28% | +2.8 |
Velar por la seguridad física del grupo, prestando primeros auxilios o dirigiendo evacuaciones de emergencia.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 9% | 28% | +2.5 |
Captar clientes para las visitas y vender recuerdos.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 28% | +2 |
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 17% | 28% | +4.8 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada 100% · Evidencia pública 0% · Estimación 100% · Confianza: Baja
Competencias de este oficio
- geografía local
- crear soluciones para problemas
- facilitar información al visitante
- seleccionar recorridos para los visitantes
- cobrar entradas a los visitantes
- Hablar diferentes idiomas
- utilizar distintos métodos de comunicación
- realizar actividades educativas
- acompañar a visitantes a sitios de interés
- gestionar grupos de turistas
Fuentes del oficio· O*NET 39-7011.00· ESCO/ISCO 5113
IS WORK OVER?
Repartidor
28%
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En qué se va el tiempo
Score = Σ (peso × ahorro). El peso es estimación nuestra por frecuencia, no un % de tiempo que publique O*NET. El ahorro va aparte.
Los pesos son una estimación nuestra a partir de la frecuencia O*NET (FT). O*NET no publica el % de jornada.
| Tarea | Peso | IA | Suma |
|---|---|---|---|
Respetar las normas de tráfico y seguir los procedimientos de circulación y transporte establecidos.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 13% | 28% | +3.6 |
Leer mapas y seguir indicaciones geográficas, escritas o verbales.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 11% | 28% | +3.1 |
Comprobar el contenido de las cargas de inventario con los albaranes.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 11% | 28% | +3.1 |
Cargar y descargar camiones, furgonetas o automóviles.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 11% | 28% | +3.1 |
Conducir vehículos de menos de tres toneladas para llevar materiales a estaciones de ferrocarril, fábricas, viviendas, oficinas o recintos industriales.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 28% | +2 |
Presentar facturas y recibos y cobrar las mercancías entregadas o cargadas.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 22% | +1.5 |
Inspeccionar y mantener el suministro y el equipo del vehículo: gasolina, aceite, agua, neumáticos, luces o frenos, para que esté en buen estado.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 28% | +2 |
Entregar los recibos y el dinero cobrado en las entregas.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 28% | +2 |
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 26% | 28% | +7.3 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada 100% · Evidencia pública 0% · Estimación 100% · Confianza: Baja
Competencias de este oficio
- áreas geográficas
- leyes en materia de circulación vial
- comunicarse con los clientes
- actuar de forma fiable
- conducir en zonas urbanas
- garantizar la integridad del correo
- interpretar las señales de tráfico
- conducir vehículos de dos ruedas
- organizar el reparto del correo
- diferenciar tipos de paquetes
Fuentes del oficio· O*NET 53-3033.00· ESCO/ISCO 8321