Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Ingeniero de automática puede hacer ya la IA?
Un PLC y un SCADA se adelantan. Dejar la planta en automático y que no se dispare no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Ingeniero de automática
27%
Hoy la IA ya puede hacer el 27% de este trabajo.
#159 / 633
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
PLC, SCADA y el interlock.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 48% | +8.6 |
Cuadro, lazos y el sensor que miente.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
FAT, SAT y la puesta en marcha.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Recetas, lotes y el cambio de producto.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El turno, la alarma y no saltarse el interlock.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Que no se dispare y documentar el programa.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 27% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- programar PLC
- SCADA
- interlocks
- lazos de control
- FAT SAT
- puesta en marcha
- alarmas de planta
- cuadros de automática
Fuentes del oficio· O*NET 17-3024.00· ESCO/ISCO 2149
IS WORK OVER?
Mecánico de automóviles
25%
#245 / 633
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Inspeccionar los vehículos en busca de daños y anotar lo hallado para las reparaciones necesarias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 9% | 12% | +1.1 |
Seguir listas de comprobación para revisar correas, mangueras, dirección, bujías, frenos, combustible, rodamientos de rueda y otras zonas conflictivas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 8% | 28% | +2.2 |
Estimar el coste de la reparación del vehículo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 7% | 12% | +0.8 |
Revisar las órdenes de trabajo y comentarlas con los mandos.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 7% | 22% | +1.5 |
Realizar el mantenimiento rutinario y programado: cambios de aceite, engrases y puestas a punto.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 6% | 28% | +1.7 |
Mantener limpia la zona de trabajo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 6% | 28% | +1.7 |
Hacer pruebas de carretera y comprobar componentes y sistemas, con analizadores de motor por infrarrojos, manómetros de compresión y equipos de diagnosis.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 6% | 48% | +2.9 |
Probar y ajustar los sistemas reparados para que cumplan las especificaciones del fabricante.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 5% | 12% | +0.6 |
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 46% | 28% | +12.9 |
| Total | 100% | 25% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- equipo de diagnóstico de automóviles
- controles del automóvil
- normas sobre emisiones
- sistemas eléctricos de los vehículos
- tipos de vehículos
- principios de ingeniería mecánica
- componentes mecánicos de los vehículos
- mecánica
- identificar problemas con los vehículos
- mantener la limpieza de la zona de trabajo
Fuentes del oficio· O*NET 49-3023.00· ESCO/ISCO 7231