Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Ingeniero de fiabilidad puede hacer ya la IA?
Un MTBF se adelanta. Que no se caiga a las tres y no esconder el recambio no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Ingeniero de fiabilidad
27%
Hoy la IA ya puede hacer el 27% de este trabajo.
#177 / 753
Ver rankingIngeniero de fiabilidad
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Datos, MTBF y el Pareto.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 48% | +8.6 |
Falla, la causa y no parchear dos veces.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Recambio, el crítico y no esconderlo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
RCM, el plan y el que no se hace.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Producción, la prisa y no correr el que está cansado.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Que no se caiga a las tres y no esconder el recambio.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 27% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- MTBF
- Pareto
- causas raíz
- recambios críticos
- RCM
- fallas
- planes de mantenimiento
- no parchear dos veces
Fuentes del oficio· O*NET 17-2112.00· ESCO/ISCO 2141
IS WORK OVER?
Constructor naval
19%
#586 / 753
Ver rankingConstructor naval
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Bloque, alineación y el astillero.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Cordón, el END y el que no pasó.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Botadura, el peso y no adelantar.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Prueba de mar, la vibración y el que pega.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El armador, la prisa y no dejar el cordón a medias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Que flote derecho y no dejar el cordón.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 19% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- bloques de astillero
- alineación
- cordones navales
- botadura
- pruebas de mar
- END naval
- armadores
- vibraciones
Fuentes del oficio· O*NET 17-2121.00· ESCO/ISCO 2144