Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Ingeniero de puesta en marcha puede hacer ya la IA?
Un protocolo de pruebas se adelanta. Arrancar y no dejar un interlock puenteado no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Ingeniero de puesta en marcha
22%
Hoy la IA ya puede hacer el 22% de este trabajo.
#396 / 753
Ver rankingIngeniero de puesta en marcha
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Protocolo, el loop y los pendientes.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Planta, el arranque y el que no está listo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Prueba, el disparo y no puentear.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Proveedores, el que no viene y el recambio.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
El cliente, el plazo y no firmar a medias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 18% | +3.2 |
Arrancar y no dejar el interlock puenteado.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 22% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- protocolos de prueba
- loops
- lista de pendientes
- arranques
- disparos
- proveedores
- interlocks
- no firmar a medias
Fuentes del oficio· O*NET 17-2199.00· ESCO/ISCO 2149
IS WORK OVER?
Técnico aeroespacial
19%
#647 / 753
Ver rankingTécnico aeroespacial
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Banco, el protocolo y el torque.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Pieza, el alambre de seguridad y el que queda suelto.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
NDT, la grieta y no esconderla.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Motor, el run y el que no cuadra.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El ingeniero, la prisa y no firmar a medias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Torquear y no dejar el alambre de seguridad suelto.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 19% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- banco de pruebas
- torque
- alambre de seguridad
- NDT aeroespacial
- runs de motor
- protocolos
- grietas
- no firmar a medias
Fuentes del oficio· O*NET 17-3021.00· ESCO/ISCO 3115