Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Ingeniero de telecomunicaciones puede hacer ya la IA?
Un enlace y un dimensionado se adelantan. Que la red aguante un partido no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Ingeniero de telecomunicaciones
25%
Hoy la IA ya puede hacer el 25% de este trabajo.
#235 / 633
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Dimensionar, simular y planificar radio y fibra.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 48% | +8.6 |
Proyectos, permisos y emplazamientos.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Campo, medidas y puestas en servicio.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Incidencias, NOC y operadores.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Normativa, espectro y documentación.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 16% | +2.9 |
No dejar un pueblo sin cobertura por un error.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 14% | +2.2 |
| Total | 100% | 25% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Proyectos, permisos y emplazamientos
- Campo, medidas y puestas en servicio
- Incidencias, NOC y operadores
- Normativa, espectro y documentación
- ingeniero de telecomunicaciones
- telecom engineer
Fuentes del oficio· O*NET 17-2072.00· ESCO/ISCO 2153
IS WORK OVER?
Sobrecargo
20%
#467 / 633
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Briefing, asignar puertas y el parte.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Cabina, el pasajero difícil y la turbulencia.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Servicio, alergias y el que se pone mal.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Seguridad, demostración y el dispositivo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Retraso, overbooking y el que no se sienta.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Evacuar de verdad y firmar la cabina.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 20% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- briefing de cabina
- asignar puertas
- pasajero difícil
- demostración de seguridad
- alergias a bordo
- overbooking
- evacuar
- turbulencia
Fuentes del oficio· O*NET 53-2031.00· ESCO/ISCO 5111