Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Ingeniero de tráfico puede hacer ya la IA?
Un microsim se adelanta. Que el cruce no mate y no pintar un carril de más no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Ingeniero de tráfico
27%
Hoy la IA ya puede hacer el 27% de este trabajo.
#182 / 753
Ver rankingIngeniero de tráfico
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Conteos, el modelo y el microsim.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 48% | +8.6 |
Cruce, los tiempos y el peatón.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Obra, el desvío y no dejar el barrio ahogado.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Informe, el concejal y no pintar el carril milagro.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El accidente, el dato y no esconderlo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Que el cruce no mate y no pintar de más.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 27% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- microsimulaciones
- conteos
- tiempos de cruce
- peatones
- desvíos
- concejales
- accidentes
- carriles
Fuentes del oficio· O*NET 17-2051.00· ESCO/ISCO 2142
IS WORK OVER?
Constructor naval
19%
#586 / 753
Ver rankingConstructor naval
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Bloque, alineación y el astillero.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Cordón, el END y el que no pasó.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Botadura, el peso y no adelantar.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Prueba de mar, la vibración y el que pega.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El armador, la prisa y no dejar el cordón a medias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Que flote derecho y no dejar el cordón.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 19% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- bloques de astillero
- alineación
- cordones navales
- botadura
- pruebas de mar
- END naval
- armadores
- vibraciones
Fuentes del oficio· O*NET 17-2121.00· ESCO/ISCO 2144