IS WORK OVER?

Índice de automatización

¿Cuánto del trabajo de un Ingeniero eléctrico puede hacer ya la IA?

Un esquema y un cálculo de sección se adelantan. Energizar un cuadro y no quemar nada no.

Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.

Comparación de tareas

Ingeniero eléctrico

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Calcular, esquema unifilar y selectividad.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%48%+8.6
Proyecto, mediciones y pliego eléctrico.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%32%+5.1
Obra, contratistas y puestas en servicio.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%22%+3.5
Medidas, termografías y fallos.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%18%+2.9
REBT, calidad y documentación.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%16%+2.9
Firmar y responder de la instalación.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%14%+2.2
Total100%25%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • instalar cableado
  • cuadros eléctricos
  • arreglar averías
  • Calcular, esquema unifilar y selectividad
  • Proyecto, mediciones y pliego eléctrico
  • Obra, contratistas y puestas en servicio
  • Medidas, termografías y fallos
  • REBT, calidad y documentación
  • Firmar y responder de la instalación
  • ingeniero electrico

Fuentes del oficio· O*NET 17-2071.00· ESCO/ISCO 2151

Conductor de camión

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Llevar registros de horas de trabajo o del estado de servicio o reparación del vehículo, según la normativa estatal y federal aplicable.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

6%12%+0.7
Manejar equipos como ordenadores de cabina, emisoras de banda ciudadana, teléfonos o GPS para intercambiar la información necesaria con la base, los mandos u otros conductores.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%22%+1.1
Comprobar que el equipo mecánico, de seguridad y de emergencia del vehículo funciona correctamente.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Seguir los procedimientos de seguridad adecuados para el transporte de mercancías peligrosas.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Conducir camiones de más de 13 toneladas, incluidos conjuntos articulados, para transportar y entregar productos, ganado u otros materiales.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Colocar el camión en posición de carga o descarga, siguiendo las señales del equipo y comprobando que el vehículo y los equipos están bien situados.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Inspeccionar las cargas para comprobar que la mercancía va bien sujeta.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Leer las cartas de porte para conocer los detalles del encargo.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

4%28%+1.1
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

60%28%+16.8
Total100%27%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • conducir
  • ruta
  • cargar mercancía
  • tipos de cargamento
  • leyes en materia de circulación vial
  • componentes mecánicos de los vehículos
  • capacidad de carga del vehículo
  • comprensión real del entorno de transporte
  • controlar el rendimiento del vehículo
  • interpretar mapas

Fuentes del oficio· O*NET 53-3032.00· ESCO/ISCO 8332

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