Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Ingeniero ferroviario puede hacer ya la IA?
Un estudio de vía se adelanta. Que el tren no descarrile y no firmar un desvío a medias no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Ingeniero ferroviario
22%
Hoy la IA ya puede hacer el 22% de este trabajo.
#396 / 743
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Vía, geometría y el estudio.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Desvío, la aguja y el que no cierra.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Catenaria, la altura y el gálibo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Obra, el corte y no dejar el hilo tenso mal.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
El operador, la prisa y no adelantar un sí.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 18% | +3.2 |
Que no descarrile y no firmar el desvío a medias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 22% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- geometría de vía
- desvíos
- catenaria
- gálibo
- cortes de vía
- agujas
- estudios ferroviarios
- no adelantar un sí
Fuentes del oficio· O*NET 17-2051.00· ESCO/ISCO 2142
IS WORK OVER?
Ingeniero de tráfico
27%
#179 / 743
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Conteos, el modelo y el microsim.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 48% | +8.6 |
Cruce, los tiempos y el peatón.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Obra, el desvío y no dejar el barrio ahogado.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Informe, el concejal y no pintar el carril milagro.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El accidente, el dato y no esconderlo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Que el cruce no mate y no pintar de más.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 27% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- microsimulaciones
- conteos
- tiempos de cruce
- peatones
- desvíos
- concejales
- accidentes
- carriles
Fuentes del oficio· O*NET 17-2051.00· ESCO/ISCO 2142