Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Jefe de banquetes puede hacer ya la IA?
Un menú y un plano de mesas se adelantan. Que salga el servicio y no se enfríe el plato no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Jefe de banquetes
22%
Hoy la IA ya puede hacer el 22% de este trabajo.
#345 / 633
Ver rankingJefe de banquetes
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Menú, plano y el timing.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Montaje, el staff y el que no llega.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Servicio, el brindis y el que se queda sin plato.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Cocina, el pase y no adelantar de más.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
El novio, el cambio y no liar las alergias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 18% | +3.2 |
El servicio sale y el plato caliente.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 22% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- planos de mesas
- timing de banquete
- montaje
- brindis
- pase de cocina
- alergias
- staff de salón
- menús
Fuentes del oficio· O*NET 35-1012.00· ESCO/ISCO 1412
IS WORK OVER?
Mecánico de avión
23%
#303 / 633
Ver rankingMecánico de avión
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Leer manual, boletines y la orden de trabajo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Inspeccionar, desmontar, ajustar y montar sistemas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 12% | +2.6 |
Diagnóstico, recambios y pruebas funcionales.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Partes, CRS y trazabilidad de la tarea.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Hangar, línea y coordinación con tripulación y tráfico.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Licencia, sello y responsabilidad de la aeronavegabilidad.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 10% | +1.4 |
| Total | 100% | 23% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- mantener aviones
- inspeccionar aeronaves
- cambiar componentes
- firmar CRS
- diagnóstico aeronáutico
- pruebas funcionales
- leer boletines
- aeronavegabilidad
Fuentes del oficio· O*NET 49-3011.00· ESCO/ISCO 7232