Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Jefe de proyecto puede hacer ya la IA?
Hoy una inteligencia artificial ya puede sacar copys, estructuras, informes y buena parte del trabajo previo. Decidir qué importa y qué mueve el negocio sigue siendo otra historia.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Jefe de proyecto
38%
Hoy la IA ya puede hacer el 38% de este trabajo.
#10 / 623
Ver rankingJefe de proyecto
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Planes y statusEstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 30% | 65% | +19.5 |
Riesgos en plantillaEstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 20% | 50% | +10 |
Gente y conflictoEstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 30% | 15% | +4.5 |
ClienteEstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 20% | 20% | +4 |
| Total | 100% | 38% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- responsabilidad social de las empresas
- planificación estratégica
- Derecho de sociedades
- fomentar la sostenibilidad
- promover el respeto a los derechos humanos
- definir la estructura corporativa
- realizar investigaciones cuantitativas
- sensibilizar sobre el medioambiente
- evaluar las necesidades de una empresa
- coordinar las actividades operacionales
Fuentes del oficio· O*NET 13-1082.00· ESCO/ISCO 1219
IS WORK OVER?
Piloto de avión
19%
#523 / 623
Ver rankingPiloto de avión
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Preparar plan de vuelo, combustible y NOTAMs.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 40% | +7.2 |
Briefing meteorológico y de compañía.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 32% | +4.5 |
Pilotaje, despegue, crucero y aterrizaje.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Gestión de fallos, desvíos y emergencias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
Coordinación con ATC, cabina y tierra.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 10% | +1.6 |
Informes, bitácora y cumplimiento de fatiga.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 15% | +2.1 |
| Total | 100% | 19% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Briefing meteorológico y de compañía
- Pilotaje, despegue, crucero y aterrizaje
- Gestión de fallos, desvíos y emergencias
- Coordinación con ATC, cabina y tierra
- piloto
- pilot
- aviacion
- comandante de aeronave
Fuentes del oficio· O*NET 53-2011.00· ESCO/ISCO 3153