Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Maquinista puede hacer ya la IA?
Un itinerario y un parte se adelantan. Parar un tren con gente dentro no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Maquinista
18%
Hoy la IA ya puede hacer el 18% de este trabajo.
#579 / 643
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Itinerarios, consignas y partes de tren.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Conducir, frenar y respetar señales.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 24% | 8% | +1.9 |
Incidencias, viajeros y radio.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Reconocimientos, fatiga y normativa.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Maniobras, depósitos y acoples.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 16% | +2.2 |
No pasarse un rojo ni un andén.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 14% | +2 |
| Total | 100% | 18% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Itinerarios, consignas y partes de tren
- Conducir, frenar y respetar señales
- Incidencias, viajeros y radio
- Reconocimientos, fatiga y normativa
- Maniobras, depósitos y acoples
- No pasarse un rojo ni un andén
- maquinista
- train driver
- conductor de tren
Fuentes del oficio· O*NET 53-4011.00· ESCO/ISCO 8311
IS WORK OVER?
Despachador de flota
28%
#93 / 643
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Rutas, GPS y el plan del día.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 52% | +9.4 |
El camión parado, el cliente y reasignar.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Tiempos, tacógrafo y no quemar las horas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Incidencias, almacén y la descarga que no hay.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El conductor, el atajo y no mentir al cliente.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Cubrir el servicio y no dejar la ruta a medias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- despachar flota
- GPS de camiones
- tacógrafo
- reasignar rutas
- horas de conducción
- incidencias de descarga
- plan del día
- camión parado
Fuentes del oficio· O*NET 43-5032.00· ESCO/ISCO 4323