IS WORK OVER?

Índice de automatización

¿Cuánto del trabajo de un Mecánico de avión puede hacer ya la IA?

Un manual y un parte de mantenimiento se adelantan. Firmar un avión y que vuele entero no.

Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.

Comparación de tareas

Mecánico de avión

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Leer manual, boletines y la orden de trabajo.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%32%+5.1
Inspeccionar, desmontar, ajustar y montar sistemas.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

22%12%+2.6
Diagnóstico, recambios y pruebas funcionales.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%28%+4.5
Partes, CRS y trazabilidad de la tarea.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%40%+6.4
Hangar, línea y coordinación con tripulación y tráfico.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%18%+2.9
Licencia, sello y responsabilidad de la aeronavegabilidad.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

14%10%+1.4
Total100%23%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • mantener aviones
  • inspeccionar aeronaves
  • cambiar componentes
  • firmar CRS
  • diagnóstico aeronáutico
  • pruebas funcionales
  • leer boletines
  • aeronavegabilidad

Fuentes del oficio· O*NET 49-3011.00· ESCO/ISCO 7232

Agente de carga aérea

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
AWB, peso y el vuelo.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%48%+8.6
Aceptación, screening y lo que no puede volar.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%22%+3.5
ULD, build-up y el cut-off.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%36%+5.8
Aduana, el tránsitos y el que se pierde el vuelo.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%28%+4.5
El cliente, la urgente y no overbookear la bodega.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%14%+2.5
Embarcar a tiempo y no dejarla en pista.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%12%+1.9
Total100%27%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • AWB
  • screening de carga
  • ULD
  • cut-off
  • build-up
  • tránsitos aéreos
  • peso y volumen
  • bodega

Fuentes del oficio· O*NET 43-5011.00· ESCO/ISCO 3331

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