Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Médico digestivo puede hacer ya la IA?
Un informe de colonoscopia se adelanta. Meter el tubo y no perforar no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Médico digestivo
22%
Hoy la IA ya puede hacer el 22% de este trabajo.
#352 / 633
Ver rankingMédico digestivo
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Leer endoscopias, analíticas y el tránsito.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 48% | +7.7 |
Colonoscopia, gastroscopia y CPRE.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 10% | +2.2 |
Pauta de IBD, hepatitis y el reflujo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Consulta de abdomen, sangre oculta y el miedo al cáncer.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Urgencias digestivas y la hemorragia que no para.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Consentimiento, perforación y firmar el procedimiento.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 22% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- hacer colonoscopias
- gastroscopia
- tratar IBD
- CPRE
- consulta de digestivo
- pautar hepatitis
- hemorragia digestiva
- leer endoscopias
Fuentes del oficio· O*NET 29-1216.00· ESCO/ISCO 2212
IS WORK OVER?
Técnico de aviónica
22%
#382 / 633
Ver rankingTécnico de aviónica
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
BITE, manual y el árbol de fallo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Bancada, el pin y el conector oxidado.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 12% | +2.2 |
Calibrar, software y la configuración.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Línea, el avión en rampa y el slot.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
El piloto que reporta y no cambiar la caja a ciegas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 18% | +3.2 |
Firmar que vuela y no dejar el BITE en rojo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 22% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- BITE
- calibrar aviónica
- conectores
- árbol de fallo
- software de equipo
- rampa
- cajas LRU
- configuración
Fuentes del oficio· O*NET 49-2091.00· ESCO/ISCO 7421