Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Mensajero en bici puede hacer ya la IA?
Una app de encargos se adelanta. Cruzar la ciudad y entregar entero no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Mensajero en bici
20%
Hoy la IA ya puede hacer el 20% de este trabajo.
#457 / 633
Ver rankingMensajero en bici
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
App, rutas y el encargo urgente.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Pedalear, el tráfico y no perder el paquete.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Portal, el código y el que no baja.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Lluvia, pinchazo y el recado que se cae.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
La plataforma, la tarifa y el que no paga el tiempo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Entregar entero y no dejarlo en el descansillo a ciegas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 20% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- repartir en bici
- encargos urgentes
- portales
- pinchar
- app de mensajería
- tráfico urbano
- tarifas de plataforma
- no perder el paquete
Fuentes del oficio· O*NET 43-5021.00· ESCO/ISCO 8321
IS WORK OVER?
Controlador aéreo
17%
#588 / 633
Ver rankingControlador aéreo
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Planificar secuencias y leer predicciones de tráfico.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 32% | +5.8 |
Strip, fichas y coordinación entre dependencias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Control táctico de aeronaves en frecuencia.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 6% | +1.3 |
Resolver conflictos, fallos de radio y meteorología.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 10% | +1.6 |
Formar y supervisar a un controlador en instrucción.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
Informes, incidentes y fatiga de turno.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 15% | +2.1 |
| Total | 100% | 17% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Control táctico de aeronaves en frecuencia
- Informes, incidentes y fatiga de turno
- controlador aereo
- air traffic
- atc
- torre de control
Fuentes del oficio· O*NET 53-2021.00· ESCO/ISCO 3154