Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Militar puede hacer ya la IA?
Un parte y un plan de instrucción se adelantan. Cargar, obedecer y no disparar de más no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Militar
14%
Hoy la IA ya puede hacer el 14% de este trabajo.
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Partes, órdenes escritas y logística de papel.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Instrucción teórica y simuladores.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 22% | +3.1 |
Instrucción física, armas y campo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 6% | +1.3 |
Operaciones, guardia y despliegue.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 8% | +1.4 |
Vida de unidad, disciplina y compañeros.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 10% | +1.6 |
Mandar o ser mandado en un incidente real.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 14% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Instrucción teórica y simuladores
- Operaciones, guardia y despliegue
- Vida de unidad, disciplina y compañeros
- Mandar o ser mandado en un incidente real
- militar
- soldado
- soldier
- ejercito
Fuentes del oficio· O*NET 55-1011.00· ESCO/ISCO 0110
IS WORK OVER?
Coordinador de logística
28%
#90 / 643
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Mantener y desarrollar relaciones comerciales positivas con el personal clave del cliente implicado en una actividad logística, o relevante para ella.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 11% | 28% | +3.1 |
Comprender las necesidades de los clientes y actuar para que queden cubiertas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 10% | 28% | +2.8 |
Dirigir la disponibilidad y la asignación de materiales, suministros y productos terminados.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 9% | 28% | +2.5 |
Dirigir al equipo: prioridades, calendario, seguimiento, orientación y recursos.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 8% | 28% | +2.2 |
Proteger y controlar los materiales confidenciales de la empresa.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 7% | 28% | +2 |
Explicar las soluciones propuestas a clientes, dirección u otras partes interesadas mediante propuestas escritas y presentaciones orales.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 5% | 22% | +1.1 |
Gestionar la actividad de los subcontratistas: revisar propuestas, elaborar especificaciones de rendimiento y servir de enlace entre subcontratistas y la organización.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 5% | 28% | +1.4 |
Desempeñar funciones de dirección, como contratar y formar personal y supervisar las necesidades de las instalaciones.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 5% | 28% | +1.4 |
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 40% | 28% | +11.2 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- logística de transporte multimodal
- solucionar problemas de transporte
- hacer seguimiento a los envíos
- utilizar distintos métodos de comunicación
- localizar los sitios de envío
- manejar los riesgos de los envíos
- negociar servicios logísticos
- analizar costes de transporte
- controlar el pago de los envíos
- preparar informes de envíos de carga
Fuentes del oficio· O*NET 13-1081.00· ESCO/ISCO 4323