IS WORK OVER?

Índice de automatización

¿Cuánto del trabajo de un Músico puede hacer ya la IA?

Un backing y una partitura se generan. Tocar en vivo, afinar con una sala y durar un concierto no.

Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.

Comparación de tareas

IS WORK OVER?

Músico

21%

Hoy la IA ya puede hacer el 21% de este trabajo.

#429 / 633

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Músico

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Componer, arreglar y producir maquetas.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%42%+7.6
Partituras, ensayos teóricos y setlists.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%30%+4.8
Tocar en concierto, sesión o foso.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

22%8%+1.8
Ensayar con banda y afinar el directo.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%12%+1.9
Contratos, gira y promoción.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

14%16%+2.2
Clases, encargos y mantener el instrumento.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

14%18%+2.5
Total100%21%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • Componer, arreglar y producir maquetas
  • Partituras, ensayos teóricos y setlists
  • Tocar en concierto, sesión o foso
  • Ensayar con banda y afinar el directo
  • Contratos, gira y promoción
  • Clases, encargos y mantener el instrumento
  • musico
  • musician
  • instrumentista
  • concertista

Fuentes del oficio· O*NET 27-2042.00· ESCO/ISCO 2652

Conductor de camión

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Llevar registros de horas de trabajo o del estado de servicio o reparación del vehículo, según la normativa estatal y federal aplicable.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

6%12%+0.7
Manejar equipos como ordenadores de cabina, emisoras de banda ciudadana, teléfonos o GPS para intercambiar la información necesaria con la base, los mandos u otros conductores.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%22%+1.1
Comprobar que el equipo mecánico, de seguridad y de emergencia del vehículo funciona correctamente.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Seguir los procedimientos de seguridad adecuados para el transporte de mercancías peligrosas.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Conducir camiones de más de 13 toneladas, incluidos conjuntos articulados, para transportar y entregar productos, ganado u otros materiales.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Colocar el camión en posición de carga o descarga, siguiendo las señales del equipo y comprobando que el vehículo y los equipos están bien situados.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Inspeccionar las cargas para comprobar que la mercancía va bien sujeta.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Leer las cartas de porte para conocer los detalles del encargo.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

4%28%+1.1
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

60%28%+16.8
Total100%27%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • conducir
  • ruta
  • cargar mercancía
  • tipos de cargamento
  • leyes en materia de circulación vial
  • componentes mecánicos de los vehículos
  • capacidad de carga del vehículo
  • comprensión real del entorno de transporte
  • controlar el rendimiento del vehículo
  • interpretar mapas

Fuentes del oficio· O*NET 53-3032.00· ESCO/ISCO 8332

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