IS WORK OVER?

Índice de automatización

¿Cuánto del trabajo de un Operario CNC puede hacer ya la IA?

Un programa y una simulación se adelantan. Poner el cero, oír la máquina y no romper la pieza no.

Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.

Comparación de tareas

Operario CNC

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Programar, simular y documentar el ciclo.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

20%45%+9
Órdenes de trabajo, metrología de papel y lotes.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%32%+5.1
Montar, poner ceros y arrancar.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

20%14%+2.8
Medir, ajustar y no romper herramienta.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%18%+2.9
Mantenimiento, viruta y seguridad.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

14%16%+2.2
Hablar con ingeniería cuando el plano miente.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

14%15%+2.1
Total100%24%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • Programar, simular y documentar el ciclo
  • Montar, poner ceros y arrancar
  • Medir, ajustar y no romper herramienta
  • Mantenimiento, viruta y seguridad
  • cnc
  • operario cnc
  • fresador
  • tornero cnc

Fuentes del oficio· O*NET 51-4041.00· ESCO/ISCO 7223

Conductor de camión

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Llevar registros de horas de trabajo o del estado de servicio o reparación del vehículo, según la normativa estatal y federal aplicable.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

6%12%+0.7
Manejar equipos como ordenadores de cabina, emisoras de banda ciudadana, teléfonos o GPS para intercambiar la información necesaria con la base, los mandos u otros conductores.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%22%+1.1
Comprobar que el equipo mecánico, de seguridad y de emergencia del vehículo funciona correctamente.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Seguir los procedimientos de seguridad adecuados para el transporte de mercancías peligrosas.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Conducir camiones de más de 13 toneladas, incluidos conjuntos articulados, para transportar y entregar productos, ganado u otros materiales.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Colocar el camión en posición de carga o descarga, siguiendo las señales del equipo y comprobando que el vehículo y los equipos están bien situados.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Inspeccionar las cargas para comprobar que la mercancía va bien sujeta.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%28%+1.4
Leer las cartas de porte para conocer los detalles del encargo.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

4%28%+1.1
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

60%28%+16.8
Total100%27%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • conducir
  • ruta
  • cargar mercancía
  • tipos de cargamento
  • leyes en materia de circulación vial
  • componentes mecánicos de los vehículos
  • capacidad de carga del vehículo
  • comprensión real del entorno de transporte
  • controlar el rendimiento del vehículo
  • interpretar mapas

Fuentes del oficio· O*NET 53-3032.00· ESCO/ISCO 8332

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