Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Operario de pilotaje puede hacer ya la IA?
Un plano de pilotes se adelanta. Hincar a cota y no partir el vecino no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Operario de pilotaje
19%
Hoy la IA ya puede hacer el 19% de este trabajo.
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Replanteo, cota y el parte de cada pilote.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Hincar, barrenar y el rechazo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Armado, hormigonado y el que se sube el tubo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Vibración, el vecino y parar a tiempo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Maquinaria, el acceso y el que no cabe.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
A cota y no partir medianiles.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 19% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- hincar pilotes
- barrenar
- armados de jaula
- cota de rechazo
- vibración de obra
- hormigonar pilotes
- replanteo de pilotaje
- tubos recuperables
Fuentes del oficio· O*NET 47-2073.00· ESCO/ISCO 7114
IS WORK OVER?
Sobrecargo
20%
#476 / 643
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Briefing, asignar puertas y el parte.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Cabina, el pasajero difícil y la turbulencia.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Servicio, alergias y el que se pone mal.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Seguridad, demostración y el dispositivo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Retraso, overbooking y el que no se sienta.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Evacuar de verdad y firmar la cabina.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 20% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- briefing de cabina
- asignar puertas
- pasajero difícil
- demostración de seguridad
- alergias a bordo
- overbooking
- evacuar
- turbulencia
Fuentes del oficio· O*NET 53-2031.00· ESCO/ISCO 5111