Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Patrón de embarcación puede hacer ya la IA?
Una derrota se adelanta. Llevar la gente y el barco enteros a puerto no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Patrón de embarcación
20%
Hoy la IA ya puede hacer el 20% de este trabajo.
#461 / 633
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Derrota, parte y la meteo del día.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Gobierno, la mar y la maniobra de puerto.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Tripulación, el novato y el que se marea.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Avería, vela o motor y decidir a tiempo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El cliente, el chárter y no correr de más.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Enteros a puerto y no fiarse solo del plotter.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 10% | +1.4 |
| Total | 100% | 20% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- derrotas
- gobierno
- maniobra de puerto
- meteo
- chárter
- novatos a bordo
- averías en la mar
- plotter
Fuentes del oficio· O*NET 53-5021.00· ESCO/ISCO 3152
IS WORK OVER?
Sobrecargo
20%
#467 / 633
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Briefing, asignar puertas y el parte.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Cabina, el pasajero difícil y la turbulencia.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Servicio, alergias y el que se pone mal.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Seguridad, demostración y el dispositivo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Retraso, overbooking y el que no se sienta.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Evacuar de verdad y firmar la cabina.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 20% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- briefing de cabina
- asignar puertas
- pasajero difícil
- demostración de seguridad
- alergias a bordo
- overbooking
- evacuar
- turbulencia
Fuentes del oficio· O*NET 53-2031.00· ESCO/ISCO 5111