Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Práctico de puerto puede hacer ya la IA?
Una carta y una corriente se adelantan. Meter el barco en la dársena con viento de través no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Práctico de puerto
20%
Hoy la IA ya puede hacer el 20% de este trabajo.
#474 / 643
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Carta, calado y el plan de maniobra.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Subir, conning y el remolcador.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Viento, corriente y el abarloamiento.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Practicaje, el capitán y no pelear el puente.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Niebla, el cierre y el sí o no a entrar.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Meterlo entero y no rascar el fondo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 10% | +1.4 |
| Total | 100% | 20% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- maniobra de práctico
- conning
- calados
- remolcadores
- abarloar
- cartas náuticas
- viento de través
- dársena
Fuentes del oficio· O*NET 53-5021.00· ESCO/ISCO 3152
IS WORK OVER?
Agente de handling
21%
#413 / 643
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Plan de carga, LIR y reparto de bodegas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Cargar, descargar, pushback y asistencia en rampa.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Equipajes, ULDs y mercancía especial.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Coordinar con tripulación, tráfico y combustible.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Tiempos, demoras y seguridad en plataforma.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Lastre, documentación y responsabilidad de la carga.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 21% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- cargar aviones
- hacer pushback
- repartir bodegas
- mover maletas
- plan de carga
- asistencia en rampa
- manejar ULD
- seguridad en plataforma
Fuentes del oficio· O*NET 53-6051.00· ESCO/ISCO 9333