Índice de automatización
¿Puede la IA hacer el trabajo de un Repartidor?
Hoy una inteligencia artificial o un robot apenas pueden cubrir una parte del turno. El ritmo, el espacio físico y el trato con la gente siguen siendo el trabajo.
No es una predicción sobre el futuro del empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Repartidor
28%
La IA o un robot ya pueden hacer el 28% de este trabajo.
#65 / 103
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En qué se va el tiempo
Score = Σ (peso × ahorro). El peso es estimación nuestra por frecuencia, no un % de tiempo que publique O*NET. El ahorro va aparte.
Los pesos son una estimación nuestra a partir de la frecuencia O*NET (FT). O*NET no publica el % de jornada.
| Tarea | Peso | IA | Suma |
|---|---|---|---|
Respetar las normas de tráfico y seguir los procedimientos de circulación y transporte establecidos.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 13% | 28% | +3.6 |
Leer mapas y seguir indicaciones geográficas, escritas o verbales.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 11% | 28% | +3.1 |
Comprobar el contenido de las cargas de inventario con los albaranes.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 11% | 28% | +3.1 |
Cargar y descargar camiones, furgonetas o automóviles.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 11% | 28% | +3.1 |
Conducir vehículos de menos de tres toneladas para llevar materiales a estaciones de ferrocarril, fábricas, viviendas, oficinas o recintos industriales.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 28% | +2 |
Presentar facturas y recibos y cobrar las mercancías entregadas o cargadas.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 22% | +1.5 |
Inspeccionar y mantener el suministro y el equipo del vehículo: gasolina, aceite, agua, neumáticos, luces o frenos, para que esté en buen estado.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 28% | +2 |
Entregar los recibos y el dinero cobrado en las entregas.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 28% | +2 |
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 26% | 28% | +7.3 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada 100% · Evidencia pública 0% · Estimación 100% · Confianza: Baja
Competencias de este oficio
- áreas geográficas
- leyes en materia de circulación vial
- comunicarse con los clientes
- actuar de forma fiable
- conducir en zonas urbanas
- garantizar la integridad del correo
- interpretar las señales de tráfico
- conducir vehículos de dos ruedas
- organizar el reparto del correo
- diferenciar tipos de paquetes
Fuentes del oficio· O*NET 53-3033.00· ESCO/ISCO 8321
IS WORK OVER?
Profesor de autoescuela
27%
#76 / 103
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En qué se va el tiempo
Score = Σ (peso × ahorro). El peso es estimación nuestra por frecuencia, no un % de tiempo que publique O*NET. El ahorro va aparte.
Los pesos son una estimación nuestra a partir de la frecuencia O*NET (FT). O*NET no publica el % de jornada.
| Tarea | Peso | IA | Suma |
|---|---|---|---|
Enseñar a los estudiantes de forma individual y en grupo, con métodos como clases, debates y demostraciones.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 9% | 22% | +2 |
Seguir el rendimiento del alumnado para sugerir mejoras y asegurar que cumple las normas del curso, los requisitos de formación y los objetivos.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 28% | +2 |
Adaptar métodos de enseñanza y materiales didácticos a las distintas necesidades e intereses del alumnado.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 22% | +1.5 |
Asignar y calificar trabajos de clase y deberes.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 28% | +2 |
Preparar al alumnado para su desarrollo, animándolo a explorar oportunidades de aprendizaje y a perseverar en las tareas difíciles.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 28% | +2 |
Hacer cumplir las políticas y normas que rigen al alumnado.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 7% | 28% | +2 |
Establecer objetivos claros para todas las lecciones, unidades y proyectos, y comunicarlos al alumnado.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 6% | 28% | +1.7 |
Observar al alumnado para determinar cualificaciones, limitaciones, capacidades, intereses y otras características individuales.EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 6% | 28% | +1.7 |
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).EstimaciónNo hay fuente pública que fije este ahorro. Es una estimación del método. | 44% | 28% | +12.3 |
| Total | 100% | 27% |
Jornada modelada 100% · Evidencia pública 0% · Estimación 100% · Confianza: Baja
Competencias de este oficio
- dar clase
- evaluar alumnos
- preparar temario
- enseñar
- leyes en materia de circulación vial
- componentes mecánicos de los vehículos
- objetivos del plan de estudios
- garantizar la seguridad del alumnado
- controlar el rendimiento del vehículo
- conducir un vehículo
Fuentes del oficio· O*NET 25-3021.00· ESCO/ISCO 5165