IS WORK OVER?

Índice de automatización

¿Cuánto del trabajo de un Repartidor puede hacer ya la IA?

Hoy una inteligencia artificial o un robot apenas pueden cubrir una parte del turno. El ritmo, el espacio físico y el trato con la gente siguen siendo el trabajo.

Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.

Comparación de tareas

Repartidor

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Respetar las normas de tráfico y seguir los procedimientos de circulación y transporte establecidos.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

13%28%+3.6
Leer mapas y seguir indicaciones geográficas, escritas o verbales.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

11%28%+3.1
Comprobar el contenido de las cargas de inventario con los albaranes.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

11%28%+3.1
Cargar y descargar camiones, furgonetas o automóviles.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

11%28%+3.1
Conducir vehículos de menos de tres toneladas para llevar materiales a estaciones de ferrocarril, fábricas, viviendas, oficinas o recintos industriales.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

7%28%+2
Presentar facturas y recibos y cobrar las mercancías entregadas o cargadas.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

7%22%+1.5
Inspeccionar y mantener el suministro y el equipo del vehículo: gasolina, aceite, agua, neumáticos, luces o frenos, para que esté en buen estado.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

7%28%+2
Entregar los recibos y el dinero cobrado en las entregas.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

7%28%+2
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

26%28%+7.3
Total100%28%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • áreas geográficas
  • leyes en materia de circulación vial
  • comunicarse con los clientes
  • actuar de forma fiable
  • conducir en zonas urbanas
  • garantizar la integridad del correo
  • interpretar las señales de tráfico
  • conducir vehículos de dos ruedas
  • organizar el reparto del correo
  • diferenciar tipos de paquetes

Fuentes del oficio· O*NET 53-3033.00· ESCO/ISCO 8321

Responsable de última milla

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Zonas, capacidad y el recorte de rutas.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%44%+7
KPI, el primer intento y las incidencias.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%36%+5.8
El repartidor, el portal y el que no abre.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%16%+2.9
Picos, rain y contratar de más o de menos.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%28%+4.5
El cliente enfadado y no maquillar el entregado.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%18%+3.2
El pico cubierto y no dejar el barrio huérfano.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%14%+2.2
Total100%26%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • zonas de reparto
  • primer intento
  • KPI de entrega
  • picos de última milla
  • portales
  • incidencias de entrega
  • capacidad de recaderos
  • recortar rutas

Fuentes del oficio· O*NET 11-3071.00· ESCO/ISCO 1324

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