Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Revisor ferroviario puede hacer ya la IA?
Un validador se adelanta. Cruzar el tren y lidiar con quien no tiene billete no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Revisor ferroviario
22%
Hoy la IA ya puede hacer el 22% de este trabajo.
#378 / 633
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Validar, tarifas y el parte de intervención.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Pasillo, el grupo y el que se esconde.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 12% | +2.2 |
Multas, datos y lo que se puede pedir.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Incidencia, el tren lleno y avisar al jefe.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
El insulto, la calma y no montar el número.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 18% | +3.2 |
Cobrar lo justo y no dejar el vagón sin pasar.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 22% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- validar billetes
- tarifas ferroviarias
- intervenciones
- multas en tren
- pasar vagones
- avisar al jefe de tren
- datos del viajero
- trenes llenos
Fuentes del oficio· O*NET 53-4031.00· ESCO/ISCO 5112
IS WORK OVER?
Sobrecargo
20%
#467 / 633
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Briefing, asignar puertas y el parte.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Cabina, el pasajero difícil y la turbulencia.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 8% | +1.8 |
Servicio, alergias y el que se pone mal.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Seguridad, demostración y el dispositivo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Retraso, overbooking y el que no se sienta.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Evacuar de verdad y firmar la cabina.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 20% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- briefing de cabina
- asignar puertas
- pasajero difícil
- demostración de seguridad
- alergias a bordo
- overbooking
- evacuar
- turbulencia
Fuentes del oficio· O*NET 53-2031.00· ESCO/ISCO 5111