Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Transitario puede hacer ya la IA?
Un booking se adelanta. Que el contenedor salga y no se quede en aduana no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Transitario
28%
Hoy la IA ya puede hacer el 28% de este trabajo.
#124 / 623
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Booking, flete y el conocimiento de embarque.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 52% | +9.4 |
Aduana, HS y el DUA.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
El cliente, el retraso y el barco que no espera.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Seguro, incidencias y la reclamación.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El consolidador, el hueco y no sobrebookear.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Que salga y no quedarse en aduana.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- bookings
- conocimientos de embarque
- DUA
- partidas HS
- fletes
- seguros de carga
- consolidar
- incidencias de tránsito
Fuentes del oficio· O*NET 43-5011.00· ESCO/ISCO 3331
IS WORK OVER?
Controlador aéreo
17%
#578 / 623
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Planificar secuencias y leer predicciones de tráfico.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 32% | +5.8 |
Strip, fichas y coordinación entre dependencias.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Control táctico de aeronaves en frecuencia.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 6% | +1.3 |
Resolver conflictos, fallos de radio y meteorología.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 10% | +1.6 |
Formar y supervisar a un controlador en instrucción.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
Informes, incidentes y fatiga de turno.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 15% | +2.1 |
| Total | 100% | 17% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Control táctico de aeronaves en frecuencia
- Informes, incidentes y fatiga de turno
- controlador aereo
- air traffic
- atc
- torre de control
Fuentes del oficio· O*NET 53-2021.00· ESCO/ISCO 3154