IS WORK OVER?

Índice de automatización

¿Cuánto del trabajo de un Asador puede hacer ya la IA?

Un punto de carne se adelanta. Marcar a la brasa y servirlo en su punto no.

Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.

Comparación de tareas

IS WORK OVER?

Asador

19%

Hoy la IA ya puede hacer el 19% de este trabajo.

#487 / 643

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Asador

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Pieza, maduración y el punto pedido.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%32%+5.1
Brasa, marca y el fuego que se apaga.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

22%8%+1.8
Reposo, emplatado y el que se enfría.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%22%+3.5
Carta, mermas y el corte caro.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%28%+4.5
El comedor lleno y no adelantar de más.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%18%+2.9
En su punto y no secar la pieza.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

14%12%+1.7
Total100%19%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • marcar a la brasa
  • puntos de carne
  • maduración
  • reposo
  • emplatar
  • cortes
  • mermas de asador
  • fuego

Fuentes del oficio· O*NET 35-2014.00· ESCO/ISCO 5120

Mecánico de automóviles

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Inspeccionar los vehículos en busca de daños y anotar lo hallado para las reparaciones necesarias.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

9%12%+1.1
Seguir listas de comprobación para revisar correas, mangueras, dirección, bujías, frenos, combustible, rodamientos de rueda y otras zonas conflictivas.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

8%28%+2.2
Estimar el coste de la reparación del vehículo.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

7%12%+0.8
Revisar las órdenes de trabajo y comentarlas con los mandos.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

7%22%+1.5
Realizar el mantenimiento rutinario y programado: cambios de aceite, engrases y puestas a punto.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

6%28%+1.7
Mantener limpia la zona de trabajo.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

6%28%+1.7
Hacer pruebas de carretera y comprobar componentes y sistemas, con analizadores de motor por infrarrojos, manómetros de compresión y equipos de diagnosis.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

6%48%+2.9
Probar y ajustar los sistemas reparados para que cumplan las especificaciones del fabricante.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

5%12%+0.6
Otras tareas menos frecuentes (el peso se estima por frecuencia).
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

46%28%+12.9
Total100%25%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • equipo de diagnóstico de automóviles
  • controles del automóvil
  • normas sobre emisiones
  • sistemas eléctricos de los vehículos
  • tipos de vehículos
  • principios de ingeniería mecánica
  • componentes mecánicos de los vehículos
  • mecánica
  • identificar problemas con los vehículos
  • mantener la limpieza de la zona de trabajo

Fuentes del oficio· O*NET 49-3023.00· ESCO/ISCO 7231

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