Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Calderero puede hacer ya la IA?
Un plano y un corte de chapa se adelantan. Trazar, soldar y que aguante la presión no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Calderero
25%
Hoy la IA ya puede hacer el 25% de este trabajo.
#216 / 633
Ver rankingCalderero
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Leer planos, despieces y listas de material.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 40% | +6.4 |
Trazar, cortar, curvar y armar chapas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 18% | +3.2 |
Soldar, ajustar y montar en taller o en obra.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 22% | +4 |
Pruebas de estanqueidad, presión y acabado.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Reparar calderas, depósitos y conductos.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Grosor, códigos y responsabilidad de la soldadura.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 25% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- trazar chapas
- soldar calderas
- curvar chapa
- armar depósitos
- pruebas de presión
- montar en obra
- leer planos de calderería
- reparar conductos
Fuentes del oficio· O*NET 47-2011.00· ESCO/ISCO 7213
IS WORK OVER?
Conductor de tranvía
19%
#487 / 633
Ver rankingConductor de tranvía
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Reconocimiento, parte y la cabina.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Conducir, paradas y el peatón que se lanza.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 24% | 8% | +1.9 |
Coche mal aparcado, avisos y Puesto de Mando.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Horario, relevos y la hora punta.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El turista, la bici y no pitar de más.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 18% | +2.5 |
No pillar a nadie y llegar al final de línea.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 19% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- conducir tranvía
- paradas urbanas
- peatones
- coches mal aparcados
- Puesto de Mando
- hora punta
- reconocimiento de cabina
- final de línea
Fuentes del oficio· O*NET 53-4041.00· ESCO/ISCO 8311