IS WORK OVER?

Índice de automatización

¿Cuánto del trabajo de un Conductor de tranvía puede hacer ya la IA?

Un ATO urbano se adelanta. Cruzar peatones y no pillar el coche mal aparcado no.

Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Reconocimiento, parte y la cabina.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%32%+5.1
Conducir, paradas y el peatón que se lanza.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

24%8%+1.9
Coche mal aparcado, avisos y Puesto de Mando.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%22%+3.5
Horario, relevos y la hora punta.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%28%+4.5
El turista, la bici y no pitar de más.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

14%18%+2.5
No pillar a nadie y llegar al final de línea.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

14%12%+1.7
Total100%19%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • conducir tranvía
  • paradas urbanas
  • peatones
  • coches mal aparcados
  • Puesto de Mando
  • hora punta
  • reconocimiento de cabina
  • final de línea

Fuentes del oficio· O*NET 53-4041.00· ESCO/ISCO 8311

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