Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Examinador de tráfico puede hacer ya la IA?
Una ficha de recorrido se adelanta. Decidir el apto en el asiento del copiloto no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Examinador de tráfico
21%
Hoy la IA ya puede hacer el 21% de este trabajo.
#417 / 633
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Recorrido, ficha y el sorteo del día.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
El examen, el fallo eliminatorio y el que se pone nervioso.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 10% | +2.2 |
Apto o no, el informe y no discutir en caliente.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Autoescuela, el coche y el instructor en la acera.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
La lluvia, el tráfico y el mismo criterio.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
El apto justo y no regalar el carné.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 21% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- recorridos de examen
- fallos eliminatorios
- apto de conducir
- informes de examen
- criterio único
- autoescuelas
- nervios del alumno
- carnet
Fuentes del oficio· O*NET 13-1041.00· ESCO/ISCO 3359
IS WORK OVER?
Agente de carga aérea
27%
#129 / 633
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
AWB, peso y el vuelo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 48% | +8.6 |
Aceptación, screening y lo que no puede volar.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
ULD, build-up y el cut-off.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Aduana, el tránsitos y el que se pierde el vuelo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El cliente, la urgente y no overbookear la bodega.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Embarcar a tiempo y no dejarla en pista.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 27% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- AWB
- screening de carga
- ULD
- cut-off
- build-up
- tránsitos aéreos
- peso y volumen
- bodega
Fuentes del oficio· O*NET 43-5011.00· ESCO/ISCO 3331