IS WORK OVER?

Índice de automatización

¿Cuánto del trabajo de un Examinador de tráfico puede hacer ya la IA?

Una ficha de recorrido se adelanta. Decidir el apto en el asiento del copiloto no.

Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.

Comparación de tareas

Examinador de tráfico

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
Recorrido, ficha y el sorteo del día.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%36%+5.8
El examen, el fallo eliminatorio y el que se pone nervioso.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

22%10%+2.2
Apto o no, el informe y no discutir en caliente.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%28%+4.5
Autoescuela, el coche y el instructor en la acera.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%22%+3.5
La lluvia, el tráfico y el mismo criterio.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%18%+2.9
El apto justo y no regalar el carné.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

14%12%+1.7
Total100%21%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • recorridos de examen
  • fallos eliminatorios
  • apto de conducir
  • informes de examen
  • criterio único
  • autoescuelas
  • nervios del alumno
  • carnet

Fuentes del oficio· O*NET 13-1041.00· ESCO/ISCO 3359

Consignatario de buques

En qué se va el tiempo

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

TareaPesoIAPuntos
ETA, atraque y los servicios del puerto.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%44%+7
Despacho, tripulación y el cambio de gente.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%36%+5.8
El capitán, la terminal y el conflicto de ventanas.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%16%+2.9
Facturas, desembolsos y la account del armador.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%28%+4.5
La inspección, el retraso y no perder el slot.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

18%18%+3.2
Sin demora de más y el barco despachado.
Estimación

No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.

16%14%+2.2
Total100%26%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

Competencias y actividades

  • ETAs
  • atraques
  • despacho de buques
  • cambios de tripulación
  • disbursements
  • ventanas de terminal
  • cuentas de armador
  • inspecciones de puerto

Fuentes del oficio· O*NET 43-5011.00· ESCO/ISCO 3331

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