Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Examinador de tráfico puede hacer ya la IA?
Una ficha de recorrido se adelanta. Decidir el apto en el asiento del copiloto no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Examinador de tráfico
21%
Hoy la IA ya puede hacer el 21% de este trabajo.
#417 / 633
Ver rankingExaminador de tráfico
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Recorrido, ficha y el sorteo del día.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
El examen, el fallo eliminatorio y el que se pone nervioso.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 10% | +2.2 |
Apto o no, el informe y no discutir en caliente.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Autoescuela, el coche y el instructor en la acera.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
La lluvia, el tráfico y el mismo criterio.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
El apto justo y no regalar el carné.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 21% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- recorridos de examen
- fallos eliminatorios
- apto de conducir
- informes de examen
- criterio único
- autoescuelas
- nervios del alumno
- carnet
Fuentes del oficio· O*NET 13-1041.00· ESCO/ISCO 3359
IS WORK OVER?
Operador de grúa torre
18%
#573 / 633
Ver rankingOperador de grúa torre
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Radio, vientos y el parte del día.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Izado, traslación y el mando del enganche.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 24% | 6% | +1.4 |
Montaje, trepado y la base que se revisa.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Maniobras con dos grúas y el cruce de plumas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El viento que sube y parar a tiempo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 18% | +2.5 |
No barrer a nadie y no forzar el radio.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 10% | +1.4 |
| Total | 100% | 18% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- izar con torre
- radios de carga
- trepar grúa
- mando de enganche
- viento en pluma
- cruce de plumas
- base de grúa
- traslación
Fuentes del oficio· O*NET 53-7021.00· ESCO/ISCO 8343